Obce a městské části na jihovýchodě Prahy dostaly možnost se vyjádřit k dokumentaci Posuzování vlivů záměrů na životní prostředí (EIA) v případě plánované II. etapy Vestecké spojky. Komunikaci by chtěla Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) postavit mezi lety 2029 a 2032.
Pražský okruh u Vestce a dálnici D1 u Průhonic by měla do roku 2032 propojit kompletně dokončená Vestecká spojka. Dotčené obce a pražské městské části nyní dostaly od kraje možnost vyjádřit se dokumentaci procesu EIA. O povolení stavby KSÚS, o projekt se postarala společnost Pragoprojekt.
„Půjde o druhou etapu výstavby. První úsek z okruhu k Vídeňské ulici ve Vestci už funguje od roku 2010. Po zprovoznění, díky naší silnicí druhé třídy, vznikne propojení dvou velmi vytížených dálničních úseků v těsné blízkosti metropole, zkrátí se cesty z obcí na dálnice a odlehčíme přetížené silnici II/603 ve Vídeňské,“ hodnotí Jan Fidler, náměstek ředitele pro investice a pokračuje: „Je zřejmé, že počet obyvatel a jejich mobilita se v regionu posledních letech rapidně zvýšily. Doprava se tak rozmělní do kapacitních silnic, čímž přispějeme ke zvýšení bezpečnosti provozu.“
Díky stavbě by měly Šeberov, Rozkoš a Hrnčíře dostat své obchvaty, na D1 by měl vyrůst zcela nový exit 4. KSÚS novou silnici napojí na stávající okružní křižovatku ve Vídeňské ulici ve Vestci, povede ji jižně od Hrnčířů, naopak Rozkoš mine v severní části. Na D1 ji pak napojí mezi Šeberovem a Průhonicemi. „Chceme postavit dvoupruhovou silnici pro rychlost 90 km/h o délce pět a čtvrt kilometru. Po kompletním zprovoznění by tak měla celá Vestecká spojka měřit bezmála sedm kilometrů,“ říká Jan Fidler.
V předložené dokumentaci EIA se píše, že výstavba ani provoz nepřinesou významné negativní vlivy na životní prostředí a veřejné zdraví, pakliže budou přijata patřičná opatření k prevenci, vyloučení, snížení a kompenzace. Připomínáme, že přípravu roky zdržovalo čekání na verdikt o výjimkách z ochrany některých druhů živočichů.
Stavební náklady jsou odhadovány na 2,5 miliardy korun, peníze chce KSÚS čerpat z účelové dotace Státního fondu dopravní infrastruktury. Práce by měly začít v roce 2029 a skončit o tři roky později.
