Dnes byl slavnostně zahájen provoz na severním obchvatu Rakovníka, tedy přeložce silnici II/237. Akce však byla pojatá jako den otevřené stavby, novou silnici si tak mohli ještě před řidiči užít především Rakovničtí. O symbolické přestřižení pásky se postarali Ivo Třešl, senátor, Jan Skopeček, náměstek hejtmanky pro oblast regionálního rozvoje, územního plánování, dotací a sportu, Josef Pátek, krajský radní pro oblast silniční dopravy, Petr Šajner, radní města, Aleš Čermák, ředitel Krajské správy a údržby silnic Středočeského kraje (KSÚS), Dana Čechová, ředitelka Centra pro regionální rozvoj Střední Čechy, Václav Chytil, ředitel Regionální dotační kanceláře (RDK), David Krása, předseda představenstva Metroprojektu a Kamil Hrbek, provozní ředitel firmy Froněk.
Rok 2026 je rokem středočeských obchvatů. Po zprovoznění přeložek silnic u Čelákovic a Hořovic se dnes slavnostní otevření dočkal i 1,8 km kilometru dlouhý obchvat Rakovníka. A než KSÚS spustila provoz, mohli si novinku užít především občané. A bylo úplně jedno, jestli vyrazili na kole, inlinech, koloběžkách anebo si vyšli jen tak na procházku. Slavnostní otevření bylo totiž pojaté jako den otevřené stavby. Návštěvníci si tak mohli zevrubně prohlédnout stavební stroje a další techniku, pro děti byl připraven bohatý program.
„Otevření obchvatu Rakovníka je pro nás významným okamžikem a zároveň velmi konkrétním důkazem toho, že Středočeský kraj svou dopravní infrastrukturu nejen plánuje, ale skutečně ji krok za krokem mění. Rakovník dlouhodobě potřeboval řešení, které odvede tranzitní dopravu mimo zastavěné území města, zvýší bezpečnost řidičů i dalších účastníků provozu a přinese větší klid obyvatelům v ulicích, které byly dopravou zatěžovány. Dnes můžeme říct, že se tento dlouho připravovaný záměr stal realitou,“ konstatuje Josef Pátek, krajský radní pro oblast silniční dopravy.
„Za tímto obchvatem je přitom mnohem víc než jen samotná stavba. Je za ním dlouhodobá práce mých kolegyň a kolegů na KSÚS, projektantů, zhotovitele, města Rakovník a dalších partnerů. Je za ním příprava, majetkoprávní vypořádání, povolovací procesy, hledání finančních zdrojů, koordinace jednotlivých stavebních etap a v neposlední řadě také schopnost Evropské unie a Středočeského kraje investovat významné prostředky do silnic II. a III. třídy. Právě tyto komunikace jsou přitom pro každodenní život lidí ve Středočeském kraji naprosto zásadní,“ hodnotí Aleš Čermák.
„Každá velká dopravní stavba má svůj příběh a obchvat Rakovníka rozhodně není výjimkou. Pro náš tým zaměstnanců společnosti Froněk, ve kterém byli i lidé z firmy DEKAKOM plus, je dnešní den především završením naší několikaleté práce. Museli jsme zvládnout nejen samotnou výstavbu nové komunikace, ale také celou řadu technicky náročných úkolů, koordinaci jednotlivých profesí a návazností. Největší odměnou pro nás je, že od dnešního dne bude obchvat sloužit řidičům. Tím pro nás měsíce strávené na stavbě dávají smysl,“ říká Kamil Hrbek, provozní ředitel stavební firmy Froněk.
„Kvalitní a bezpečná dopravní infrastruktura je pro rozvoj regionů naprosto klíčová. Těší mě, že prostředky z programu IROP II pomohly k úspěšné realizaci tohoto strategického úseku, na který Rakovník dlouho čekal. Městu se výrazně uleví od dopravní zátěže a věřím, že tato investice přinese obyvatelům tolik potřebný klid a bezpečí v ulicích,“ zmiňuje Dana Čechová, ředitelka Centra pro regionální rozvoj Střední Čechy.
Celý obchvat propojuje komunikace v ulicích Lišanské a Luženské, resp. je s ulicí Luženskou souběžný. Připojení obchvatu na stávající silniční síť je pomocí kratších úseků, mířících z kruhových objezdů – součástí stavby jsou tři. Součástí jsou i křižovatky stykové a jeden mostní objekt.
Komplexní řešení provozu nejen ve městě, ale například i směrem k dálnici D6, by mělo do budoucna obsahovat také obchvat Lišan a další část obchvatu Rakovníka od ulice Luženské až k ulici Plzeňské, čímž by silnice II/229 obkroužila celé město. Následující úsek obchvatu, označovaný jako B1, směrem části města Na Spravedlnosti, má již stavební povolení. Další úsek, směrem k ulici Plzeňské, disponuje územním rozhodnutím a čeká na stavební povolení. Následovat bude majetkoprávní vypořádání. Termíny zahájení nejsou v tuto chvíli známé. Cena výstavby severního obchvatu, podle smlouvy, je 166,7 milionu korun s daní. Celková finální cena však bude ještě vyšší, vícepráce ještě nejsou dopočítané. Stavba byla spolufinancována Evropskou unií z programu IROP II. Zhotovitelem je Společnost pro II/229 Rakovník – obchvat města, ve které jsou firmy Froněk a DEKAKOM plus.
