Zítra dopoledne zahájíme provoz na novém mostě, který se klene přes dálnici D11 u Jiren. Dnes dopoledne stavba úspěšně absolvovala statickou zatěžkávací zkoušku. Tu specialisté provedli za pomoci čtyř plně naložených nákladních vozů o celkové hmotnosti 140 tun. Konstrukce mostu se při zátěži chovala lépe, než předpokládala projektová dokumentace.
Podle Josefa Pátka, krajského radního pro silniční dopravu, nový most zvýší bezpečnost provozu, navíc je připraven na plánované rozšíření dálnice na šest jízdních pruhů. Součástí mostu je na jedné straně chodník, na druhé cyklostezka, která bude výhledově zbudována podél celého úseku silnice II/101 mezi Jirny a Mstěticemi. Most je konstruován na životnost zhruba 100 let, únosnost je více než 200 tun.
Původní most z roku 1984 šel definitivně k zemi na konci dubna letošního roku, neboť byl ve špatném technickém stavu. Tehdy byl kvůli demoličním pracím na celou noc zastaven provoz na dálnici D11. Dálnici jsme poté uzavírali i v září, tentokrát kvůli usazení pětice nosníků. Most vyšel na 75,3 milionu korun s daní a o výstavbu se postarala firma STRABAG Česko.
V příštím roce čeká stejný osud i nedaleký most, který je součástí mimoúrovňového křížení exitu 8. A opět pojedeme podle stejného scénáře – snesení, které si vyžádá zastavení provozu na dálnici, plánujeme na jaro. Osazení nosníků je v plánu na podzim. První řidiči by se měli po novém mostě projet zkraje roku 2027.
Po dobu rekonstrukce je nutné počítat s uzavírkami a objížďkami. V tuto chvíli však ještě není hotové dopravně inženýrské opatření, které celý systém dopravního značení řeší. O objízdných trasách a nutných uzavírkách dálnice budeme včas informovat.
